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印度确定“月船2号”着陆器的具体位置

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发表于 2019-9-11 05:10:06 |显示全部楼层
新华社新德里9月8日电 印度空间研究组织主席西旺8日说,该组织已确定了此前失去联系的印度“月船2号”着陆器的具体位置,但尚未与其建立通信连接。西旺当天在接受印度媒体采访时表示,该组织通过绕月飞行的轨道器对着陆器的位置进行了定位,并获得了它的热成像图。不过,虽然能够确定着陆器的具体位置,现阶段仍无奈掌握其实际运行状态,且依旧无奈再次与着陆器建立通信连接。消息人士称,“月船2号”团队正在分析考察相关通信数据和传感器数据,以找出着陆器通信蓦地中断的原因。在经历多次推迟后,印度第二个月球探测器“月船2号”今年7月22日发射升空,8月20日进入月球轨道开始绕月飞行。9月2日,“月船2号”着陆器与轨道器成功分离,开始朝月球表面飞行。“月船2号”着陆器7日凌晨尝试在月球南极软着陆时蓦地失去联系。新闻分析:印度“月船2号”怎么了印度第二个月球探测器“月船2号”着陆器7日凌晨尝试在月球南极软着陆时蓦地失去联系。环绕着陆器现状以及此次任务能否失败等外界普遍关心的问题,印度官方仍未给出确切说法。那么,“月船2号”究竟怎么了?着陆器为何失联印度空间研究组织7日凌晨公布的声明说,印度“月船2号”探测器所携带的着陆器当天凌晨尝试在月球南极软着陆时失去联系。记者从当天凌晨的直播中看到,“月船2号”着陆器7日凌晨1时40分(北京时间4时10分)左右开始尝试着陆月球并表现正常,但在距离月球表面2.1公里时,着陆器蓦地失去了与地面操纵中心的联系。印度空间研究组织7日下午详细还原了这一过程:着陆器是在距月球2.1公里的高度上开始偏离轨道,而后着陆器逐步加速至每秒60米的速度,并在距离月球表面约335米时彻底失去联系。专家猜测,着陆器最终可能撞击月球表面,但这一猜测仍待证明。是什么原因导致了蓦地失联?印度空间研究组织的专家认为,最可能的原因是安装在着陆器一侧的4个小型转向发动机蓦地失灵并全部停止工作,导致着陆器无奈保持正常姿势。专家正把研究重点放在这一关键问题上。两个途径尝试寻觅“月船2号”是印度第二个月球探测器,项目总耗资约1.2亿美元。该探测器重达3800公斤,包括轨道器、着陆器和月球车3个模块,携带10多个各类研究装置。目前,印度空间研究组织的专家正试图猎取和确定着陆器的具体状态。他们正通过两个途径尝试,一是通过轨道器携带的相机拍摄拟着陆附近区域,希翼能够捕捉到着陆器影像;二是努力恢复和分析着陆器的飞行记录数据,希翼从中找到答案。由于着陆器与轨道器的通信连接是间歇性的,专家只能尽可能尝试再次建立通信。如果能够获得着陆器影像,科学家们将在评估这些照片后,确定着陆器遭到了什么伤害,以及着陆器和月球车在未来工作的可能性有多大。任务并非完全失败印度空间研究组织认为,虽然没有最终登陆成功,但并不能就此认为“月船2号”任务完全失败。如果将成功标准和任务分割为几个阶段来看,至今“月船2号”已完成90%以上的任务目标。在着陆器损失之后,已经被放置在预定绕月轨道上的轨道器仍将继续工作。轨道器搭载的高分辨率光学相机和多个先进科学仪器,可以为全球科学界提供相关图像和信息,将丰富人们对月球演化的了解。在经历多次推迟后,“月船2号”终于在今年7月22日发射升空,8月20日进入月球轨道开始绕月飞行。9月2日,“月船2号”着陆器与轨道器成功分离,开始朝月球表面飞行。按计划,“月船2号”应于7日在月球表面实施软着陆,而轨道器将继续在目前轨道上绕月飞行。印度2008年成功发射首个月球探测器“月船1号”,获得了大量图像和探测数据,但原计划运行两年的“月船1号”在2009年8月失联
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